CIGUEÑAL VHM YAMAHA 85 04/17

Cigüeñales VHM
 
Con casi una década de experiencia en la producción de cigüeñales especiales, somos el experto en cigüeñales para motocross, ciclismo en ruta y los motores de karting.
 
Hemos fabricado cigüeñales para el más alto nivel del automovilismo. Por ejemplo los cigüeñales para motos de competición de carreteras como la Yamaha TZ125, Honda RS125, Derbi gp125 y Malaguti GP 125. Jorge Lorenzo, a caballo para Derbi Racing ha ganado GP en 2003 utilizando la culata VHM y cigüeñales. Ajo Motorsport de Finlandia también utilizó los cigüeñales VHM para sus motos Honda RS125 y Malaguti gp125.

En motocross, hemos trabajado con Jan de Groot de Team Kawasaki Europa. Jinete Mickaël Maschio (campeón mundial de MX en 2002) utiliza cabezas y los cigüeñales de cilindros VHM en su Kawasaki KX125.
 
Incluso para los motores de Radio Controlados, muchos conductores y sintonizador superior Chris Lukkasen de G4Z está utilizando el cigüeñal VHM para los motores Zenoah G230 / G270RC.

Muchos equipos privados y fábricas cuentan con el rendimiento y la calidad de los cigüeñales VHM.



Beneficios

Cigüeñales VHM están hechas de acero de alta calidad, que tenía un tratamiento térmico. Las bandas manivelas son mecanizado CNC y molido a dimensiones precisas. La ventaja del tratamiento térmico es que el cigüeñal en totalmente será mucho más rígido, debido a que la resistencia a la flexión del cigüeñal es mucho mayor. Esto resulta en un rendimiento mucho más largo y el cigüeñal también puede ser revisado muchas veces.

Para cada aplicación y uso, características de potencia y estilos de conducción requiere otra inercia del cigüeñal. Tenemos un cigüeñal de baja, media o alta inercia.

El cigüeñal con una menor inercia reacciona más rápido, lo que aumentará la aceleración. En pistas de carreras cortas y lentas, le aconsejamos utilizar el cigüeñal con una inercia inferior.

Un cigüeñal con una mayor inercia reacciona más lentamente, pero lleva a acelerar aún más. Cuando el motor es muy difícil de manejar y tiene una banda de potencia estrecho, a continuación, un cigüeñal con una mayor inercia dará un mejor rendimiento en la pista. La entrega de potencia desde el motor hasta el suelo se transferirá más suave. El motor es mucho más en control.