TUBLISS CORE 18 M

El único sistema tubeless para moto de campo con llanta de serie y cualquier tipo de neumático. Fácil montaje. No caduca. Elimina el pinchazo por llantazo. Sin limite de velocidad. Más ligero que un mouse o cámara reforzada. Disponible para llantas de 21, 19 y 18. Tubliss es un freno de cubierta neumatico que asegura la correcta posición del talón del neumático por todo el aro de la llanta, eliminando el uso de una camara de aire convencional. Beneficios: Anti-pinchazos virtual. Reducción de la temperatura. Mayor aceleración. Eliminación de los pinchazos por pellizco de camara. Reducción de la masa suspendida. Asegurar el talón del neumático. Ahorro de peso El ahorro de casi 1.5kg por rueda, reduce instantaniamente la masa suspendida y mejora la aceleración. Igualmente tiene efectos positivos también en el funcionamiento de las suspensiones. Los expertos dicen que la eliminación de 0.5kg de masa suspendida equivalen a algo mas de 2 kg de peso estático. Eliminación de los pinchazos por pellizco de camara No tienes que preocuparte mas por la camara convencional, no volveras a pincharla. Sustituye la vieja tecnología por un sistema mas resistente, moderno y eficiente. Incluso si pinchas el neumático, los talones del mismo seguirán en su sitio. Anti-pinchazos virtual. Tubliss es virtualmente antipinchazos cuando se usa una pasta sellante anti pinchazos. Los diferentes sellantes del mercado no funcionan en la camara de aire convencional cuando ésta tiene un corte, ya que el agujero se abre cuando aumenta la presión. Con Tubliss el sellante trabaja directamente en el neumático, donde realiza su trabajo más eficientemente. Además el diseño de Tubliss hace que el neumático no destalone durante el pinchazo y por lo tanto aportando estabilidad total. Nuestros pilotos de pruebas han llegado a rodar con una rueda pinchada sin darse cuenta de ello. Mejor tracción Tubliss asegura sumamente el talón del neumatico incluso en bajas presiones. De forma que podemos bajar la presion del neumatico sin riesgo de pinchar ni destalonar. Reducción de la temperatura Sin el peso y la fricción de una camara de aire convencional, reduciremos la temperatura de la rueda de forma considerable. Esto también elimina el aumento de presión por temperatura.